Piezo injector ve solenoid valf injector arasında önemli bir fark, gerçekten meme iğnesi (piezo) actuatorden ayrılmamıştır. Sonuçta, mekanik kuvvetler olmadan, meme iğnesi üstünde rol oynar ve servo valf yerine kullanılır. Piezo crystal kullanmak, örneğin çoklu enjeksiyonlar, esnek bir enjeksiyon başlangıcı ve müşterek enjektörler arasında aralıklarla ve ön ve art enjeksiyon için çok küçük enjeksiyon miktarları üretiminde avantajlar sağlar.

Püskürtme sistemindeki yüksek isabetli miktarı elde etmek için Common Rail Sistemlerde enjektör miktar ayarı (IMA) gibi yeni fonksiyonları kullanırlar. Bu, yakıt miktarı ölçümündeki doğruluk artırmak için bilgisayar yazılımı tasarlanmıştır. Miktar ayarı amacı için,ölçüm verileri enjektor üretim süreci boyunca ve her enjektörün üstüne bir matris formatında kaydedilir. Fabrikada, bu değerler motor kontrol ünitesi içine transfer edilir. Motorun çalışması boyunca , bu değerler kullanıl...

Dizel motorlarda yaşanan gelişmeler sonucu, benzinli araçlarla dizelleri birbirinden ayırmak artık çok zor bir hale geldi. Şimdi dizel araçlar eskiye göre çok daha sessiz ve çok daha atak. Teknolojide yaşanan gelişmelerin bir ürünü olarak ortaya çıkan bu durum, dizel motorlu araçları kuşkusuz çok daha cazip kılıyor. Özellikle “common rail” yani ortak bir hazneden yüksek basınçta ve elektronik kontrollü olarak yakıtın püskürtüldüğü sistemlerde, yüksek verimlilik, ekonomi, sessiz çal...

Ortak yakıt besleme sistemi, doğrudan püskürtmeli dizel motorları daha çevreci yapmak için tasarlanmış yeni bir sistemdir. Hava – yakıt karışımının yanması iyileştirilerek egzoz gazıyla dışarı atılan zehirli gazların oranı yarı yarıya düşürülmüştür. Ortak yakıt besleme sisteminin bir diğer faydası da motorun daha sessiz çalışmasını sağlamasıdır. Bu sistemde, alışılagelmiş olan yakıt enjeksiyon pompasının yerine yüksek basınç pompası bulunmaktadır. Bu pompa 900 bar yerine 1300 bar bası...

Common Rail, “tutuculu püskürtme” veya “ortak boru” anlamına gelen, dizel motorlarda kullanılan bir yakıt enjeksiyon sistemidir. Bugüne kadar kullanılan aynı türdeki sistemlere göre yakıt sarfiyatı, egzoz gazı emisyonu, çalışma sistemi ve gürültü oluşumunda daha üstün bir sistemdir. Direkt tahrik edilen blok veya tek pompalı sistemlerden farlı olarak Common-Rail’de basınç oluşumu ve püskürtme ayrılmaktadır. Geleneksel dizel direkt püskürtücüleri yaklaşık 900 bar’lık basınç ile ça...